Gimax presenta la sua nuova macchina per l'infustaggio del filo

La INF-2 è la nuova macchina di infustaggio del filo progettata da Gimax per le operazioni di imballaggio del filo in fusti.

Questa INF-2 si può considerare un “sistema completamente integrato” nel senso che l’unico componente separato dal corpo principale è lo svolgitore motorizzato. Il ballerino e la cabina elettrica sono incorporati nel corpo principale con conseguente riduzione dell’ingombro della macchina e quindi dei costi per l’utilizzatore finale. 

La macchina non lavora secondo il metodo tradizionale di sollevamento e abbassamento del fusto durante il processo di imballaggio. Il fusto e il braccio di guida (flyer) ruotano, ma la macchina utilizza un processo innovativo mediante il quale la parte frontale dell’unità stessa si solleva lentamente mentre il braccio di guida dispone a strati il filo all’interno del fusto. 

L’intero gruppo del braccio di guida presenta una struttura e una concezione totalmente nuove, una diversa filosofia rispetto ai metodi tradizionali. La macchina può lavorare con fusti rotondi, esagonali, ottagonali di varie dimensioni: da  fusti piccoli, di 100kg, fino a fusti tradizionali da 350kg per fili MIG, e anche fino a fusti di grandi dimensioni da 500kg, dato che la macchina può utilizzare fusti con o senza anima centrale. L’unità viene fornita in versione standard con una base progettata per fusti tondi e quadrati. Le operazioni di cambio delle dimensioni sono ridotte al minimo.

La macchina INF-2 è equipaggiata con dispositivi per la raddrizzatura del filo, un cabestano e un sistema di vibrazione per la collocazione del filo nel fusto. Inoltre, viene fornita completa di una piattaforma per l’operatore che si solleva e si abbassa con la macchina in modo che tutte le parti dell’unità siano facilmente accessibili per la manutenzione e l’infilaggio del filo nel sistema. La INF-2 può inoltre essere equipaggiata con un sistema di video camera che consente all’operatore di controllare la parte interna del fusto e altre parti della linea durante il funzionamento della macchina.