Lubrificanti per stampaggio, estrusione ed altre deformazioni
Come un produttore di carriponte ha trovato la perfetta soluzione di lubrificazione ingranaggi
I carriponte, anche detti gru a ponte, sono macchinari che contengono una discreta quantità di ingranaggi, corone dentate, ruote, rotaie, funi, catene e così via. Essendo meccanismi sottoposti ad ingenti sforzi, una corretta e costante lubrificazione è indispensabile, per evitare i rischi connessi all'usura, al deterioramento e alla corrosione. Questi ultimi – non dimentichiamolo - possono a loro volta sfociare in altri problemi, legati ai costi e soprattutto alla sicurezza dei lavoratori coinvolti.
Questa storia comincia così, con un'azienda italiana che si occupa della produzione e della messa in servizio di carriponte e impianti di sollevamento. Questa ditta si prende cura regolarmente della lubrificazione e della manutenzione delle sue gru a ponte, dei suoi argani e dei suoi paranchi. Purtroppo qualcosa va storto: il suo storico fornitore di lubrificanti riformula il suo prodotto, con il risultato che questo grasso fluido applicato a pennello cola e cade nell’ambiente sottostante, sugli impianti e sui malcapitati operatori, compromettendo inoltre la lubrificazione degli ingranaggi di trasmissione del moto.
Ronchi-ils, distributore di lubrificanti industriali Castrol, ha proposto Castrol Molub-Alloy OG 936 SF Heavy, nella sua versione a bomboletta spray.
Molub-Alloy Og 936 SF Heavy Spray è in effetti un lubrificante per ingranaggi aperti fluido, ad altissima adesività e resistenza, anche alle pressioni più estreme e alle condizioni climatiche peggiori. Questo grasso fornito da Ronchi-ils possiede tutte le caratteristiche che servono: è privo di solventi e formulato nel rispetto dell'ambiente, possiede un'eccellente stabilità chimica e termica e permette all'azienda cliente di effettuare interventi di manutenzione in quota efficienti e senza sprechi.
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